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WOTB损失6辆击毁德军27辆坦克的美军坦克歼击车

时间:2016-12-21 01:05 来源:YY攻略网 作者:www.uuuyy.com 阅读:

在《坦克世界:闪电战》里美系有这么一辆战车,虽然它的装甲无法与虎豹齐驱,但是却能以迅雷之势抢占优势阵位,加上76毫米火炮充沛的火力,经常能在出乎敌人意料的地方发起致命一击。这辆战车就是大名鼎鼎的美军M-18坦克歼击车,外号“地狱猫”。

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当美军坦克歼击车部队在1941年正式组建的时候,手头只有一种坦克歼击车,也就是M10“狼獾”。这种歼击车装甲非常薄弱,而且很笨重——当然,这个“笨重”也只是相对它的继任者而言的。M10的看家本领是自身强大的3英寸(76.2毫米)反坦克炮,能够挽回一丝劣势。于是坦克歼击车部队司令安德鲁·戴维斯·布鲁斯少将便设想一种轻型的坦克歼击车,这种车辆将会抛弃自身防御提高机动性能,并且装备最强的反坦克火力,这便是M-18坦克歼击车的最初设想。

在这之后便是一番折腾,最初的设计是在T-9轻型空降坦克上直接装上一门37毫米火炮,摇身一变成为T-12试验车,但是布鲁斯对此并不满意。后来又进行重新设计,升级为57毫米反坦克炮,成为T-49试验车,但是依然没有博得布鲁斯的欢心。接下来选用的是M-10坦克歼击车的76毫米主炮,制成T-67试验车,但是经历这么多折腾后,布鲁斯依然不满意。最终,陆军决定采用新型76毫米M1坦克炮,委托别克公司重新设计了T-70试验车。

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在T-70试验车上,别克公司的工程师使用一个莱特R-975九缸气冷发动机作为动力,输出功率为450马力。在悬挂部分,设计师选择使用扭杆悬挂代替普通硬式悬挂。虽然这样会让重量上升到20吨以上,不过却使得T-70能达到惊人的60英里/小时的行驶速度!如此优秀的机动性弥补了装甲薄弱的缺点,再配以76毫米炮的强悍火力,使得T-70不仅拥有超过同时期的M-10坦克歼击车的火力,而机动性也远超这头“笨重”的大象。

T-70试验车很快就被分发到试验部队——刚在安齐奥滩头上岸的美军第601和第864坦克歼击车营。不过这两支单位的使用方式并不正确。他们认为高速的T-70坦克歼击车应该用来作为侦察车辆,于是便把这些T-70分配到麾下的侦察单位,发挥自身的高速优势进行前沿侦察作战。测试后,前线部队反馈回来一些小问题,包括爬坡时抓地力不足等等。于是设计团队很快就根据前线反馈的问题对履带进行了修改,增加了爬坡时的抓地力。在这之后,T-70获得M-18的军方编号,成为正式装备,列装美军坦克歼击车部队。

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在诺曼底登陆前,驻地在英国的美军拥有30个反坦克营,只有第603、704、705坦克歼击车营装备M-18“地狱猫”,这3个营都集中在喜欢穷追猛打的巴顿将军指挥的第3集团军中。M-18坦克歼击车在法国的首次作战行动发生在7月,3个坦克歼击车营参与了美军“眼镜蛇”行动。不过,在作战中这3个营很少遭遇德军坦克,使得“地狱猫”没有用武之地。

“地狱猫”大展拳脚的时刻,终于在1944年9月19日降临了。当天凌晨,德军113装甲旅的豹式坦克在浓雾中从小博藏格地区发动进攻。美军第4装甲师派出第704坦克歼击车营C连的一个M-18歼击车排,迎击当地德军的进攻矛头。在厚厚的浓雾中,M-18坦克歼击车发挥自身尺寸较小的优势,进入到一处洼地中挖好的预设阵地伏击。由于大雾的原因,交战双方在接近到150码的极近距离才开始交火。在电光火石的一瞬间,7辆德军坦克被击毁,不过美军也有3辆“地狱猫”失去作战能力。由于付出惨痛代价,德军进攻部队退回到浓浓大雾之中。

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在这个排与小股德军交战后不久,德军第113装甲旅的大部队直扑小雷斯库尔的美军A战斗指挥部。负责此处防御的是第704坦克歼击车营C连连长汤姆·埃文斯上尉,他接到命令要以一切代价坚守阵地。埃文斯把他三个“地狱猫”歼击车排统统部署到村子周围的山脊上,居高临下俯览整条村庄。晨光驱散浓雾之后,德军进攻的规模逐渐展现——30辆坦克组成的纵队,配以海量的步兵,朝美军阵地直扑而来。不过,德军犯了一个非常愚蠢的错误,他们忽略了侧翼的另外两个美军坦克歼击车排。于是乎,接下来的战斗被埃文斯上尉描述为“射火鸡大赛”——德军的两辆头车立刻被侧翼的两个排射击击毁。而跟在后面的两辆德军坦克在转向侧翼的同时,把自己的侧面装甲暴露给了正面的美军!这两辆德军坦克很快就被正面的“地狱猫”击毁了。

接下来的战斗中,“地狱猫”发挥自身的优势,在战斗中不断机动与德军坦克保持距离进行周旋,在德军后撤时则发挥速度优势紧追痛打。在激烈的战斗中,连指挥官埃文斯上尉甚至亲自跳进一辆因为中弹被车组放弃的“地狱猫”,自己装填炮弹干掉了两辆德军坦克!在这辆歼击车再次中弹殉爆之前,埃文斯撤离了。因为他的英勇表现,在战斗后埃文斯上尉获颁优异服役十字勋章!

在接下来的时间里,“地狱猫”又在突出部战役后期的巴斯托尼之战中大显神威,美军第705坦克歼击车营以损失6辆M-18的代价,击毁了德军27辆坦克。而在随后的解围反击作战中,该部宣称又击毁德军14辆坦克!

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二战结束后,美军缩减开支,把手下武器卖给诸多盟国。M-18这种小车扛大炮的设计赢得了美国盟友的青睐,意大利和希腊购买了这种机动灵活的坦克歼击车。而台湾地区的国民党军队更将手头的127辆M-18使用到了极致——在M-18的底盘寿命耗尽后,他们把炮塔拆下来,装到M-42自行高射炮的底盘上,并且命名为所谓的“国造六四式战车”。更加登峰造极的是南斯拉夫军队,他们的M-18“地狱猫”坦克歼击车参与了1990年代的南联盟战争!而在南美,委内瑞拉军队甚至在1995年为手下的M-18进行了“魔改”,换装引擎和炮塔,加装红外探照灯以及烟雾弹发射装置。有证据显示,至少有一辆M-18接受了这样的改装。不过,大多数M-18“地狱猫”已经功成身退进入博物馆,在展台上静静地给人们诉说着往日的光辉。

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